Удари України по російських нафтопереробних заводах поступово формують системну кризу паливного ринку рф. Дефіцит бензину вже відчувається в окремих регіонах, ціни стрімко зростають, а проблеми зачіпають не лише цивільний сектор, а й виробництво компонентів для військової промисловості. Заступник директора Асоціації енергетичних та природних ресурсів України Андрій Закревський в інтерв’ю УНН пояснив, чому удари по НПЗ стали одним із найболючіших інструментів тиску на росію та чи здатні вони змінити перебіг війни.
Росіяни ще не усвідомили наслідків війни
Попри погіршення ситуації з паливом, не варто очікувати швидкої зміни суспільних настроїв у росії. На думку експерта, значна частина населення досі живе відокремлено від реальності війни.
За словами Закревського, поки що говорити про швидку зміну суспільної свідомості зарано.
Я не впевнений, що росіяни почнуть замислюватися над завершенням війни. Ми бачимо багато прикладів повної інфантильності. Згадайте відео з Татарстану, де жінка щиро дивувалася, чому зник бензин. Люди роками намагалися не помічати того, що відбувається в Україні. Ця відірваність від реальності швидко не зникне. Але війна показує одну просту річ: поки росіяни не почнуть відчувати її наслідки на собі, зміни в їхньому мисленні не буде
Водночас він визнає, що перші ознаки зміни настроїв уже з’являються.
Ми бачимо, що путін обирає між війною та забезпеченням потреб цивільного населення саме війну. Через це населення починає страждати. Уже є певний тренд на зміну суспільної думки. Наскільки швидко він розвиватиметься – сказати важко, адже це вже питання соціології та психології
Запасу міцності в російської нафтопереробки не виявилося
Експерт наголошує, що удари по НПЗ показали важливу річ: резервних потужностей у росії практично немає.
Фактично росія переробляла близько 280 мільйонів тонн нафти на рік. При цьому приблизно 50-60 мільйонів тонн припадало на експортні заводи з невеликою глибиною переробки. Основний обсяг – близько 220 мільйонів тонн – забезпечували великі нафтопереробні заводи, зокрема Московський, Омський, Рязанський, Нижньогородський та інші
Особливу увагу експерт звертає на московський НПЗ, який став однією з останніх цілей українських ударів.
Московський завод входить до великого виробничого кільця разом із Рязанським та Нижньогородським НПЗ. Ці підприємства фактично забезпечують паливом усю московську агломерацію – як цивільну, так і промислову. Крім того, Московський НПЗ був одним із ключових виробників авіаційного пального. За різними оцінками, він забезпечував до 80% потреб регіону в авіаційному паливі
За його словами, удари по рязанському заводу вже призводили до повної зупинки його роботи після масштабної пожежі.
Бензин по 110 рублів і чорний ринок по 250
Наслідки ударів уже починають відчувати звичайні росіяни.
Ми бачимо, що на заправках уже офіційно з’являються ціни по 105-110 рублів за літр. І навіть за такими цінами паливо розкуповується практично миттєво. Це приблизно ті ж ціни, які зараз є в Україні. Але є одна принципова різниця – в Україні в ціну закладені податки та акцизи, які наповнюють бюджет і працюють на економіку країни. У росії ж навіть при таких цінах продовжує діяти система паливного демпфера, коли держава змушена фактично доплачувати за продаж пального
При цьому ситуація на нелегальному ринку виглядає ще гірше.
Продаж бензину по 250 рублів на чорному ринку вже став звичним явищем. Є випадки, коли ціна доходить до 300-400 рублів за літр. Для багатьох регіонів це стає серйозною проблемою
Під загрозою транспорт і логістика
Закревський вважає, що наслідки паливної кризи лише починають проявлятися.
росія – величезна країна, і там логістика відіграє ключову роль. Уже зараз виникають труднощі з роботою транспорту. Ми бачили повідомлення від транспортних компаній про проблеми із забезпеченням паливом. Якщо дефіцит поглиблюватиметься, це почне бити по міському транспорту, вантажоперевезеннях і всій системі забезпечення
На його думку, зупинити ці процеси швидко російська влада вже не зможе.
Ця історія вже почалася. І просто так повернути все назад буде дуже складно
Удари по НПЗ б’ють і по виробництву вибухівки
Окремо експерт звернув увагу на те, що великі російські НПЗ виробляють не лише пальне.
Такі підприємства, як московський чи рязанський НПЗ, – це заводи глибокої переробки. Вони випускають не тільки бензин чи дизель. Там виробляється велика кількість хімічної продукції, необхідної для промисловості та оборонного сектору
Одним із прикладів є толуол.
Толуол є важливою сировиною для виробництва вибухових речовин. Через процес нітрування з нього отримують тринітротолуол – відомий як тротил. Тому удари по таких заводах впливають не лише на паливний ринок, а й на можливості росії виробляти боєприпаси
Нафта дешевшає, але поки не критично для росії
Після досягнення домовленостей між США та Іраном ціни на нафту почали знижуватися, однак, на думку Закревського, для великого оптимізму поки зарано.
Так, певне зниження цін буде. Але повернення до рівня 45-50 доларів за барель, який ми бачили раніше, навряд чи відбудеться. Причина проста – ринок уже законтрактований. У березні було укладено багато середньо- та довгострокових контрактів на постачання нафти за цінами 60, 70 і навіть 80 доларів за барель. Саме вони формуватимуть ринковий орієнтир найближчими роками
Водночас експерт вважає, що головна проблема для кремля полягає не лише в ціні на нафту.
Для росії небезпечніше інше – руйнування інфраструктури експорту та переробки. Саме тому удари по НПЗ залишаються надзвичайно ефективним інструментом економічного тиску
Джерело: Інформаційне агентство «Українські Національні Новини»
