Насправді тимчасове обмеження та коригування продажу квитків на окремі рейси та дати (зокрема, з 27 серпня та по низці напрямків з Дніпра) є точковим заходом, викликаним необхідністю оперативної перебудови графіків руху з огляду на безпеку та технічні рішення, а не повною зупинкою пасажирських перевезень чи «колапсом» системи.
У мережі та пропагандистських Telegram-каналах поширюються повідомлення про те, що Укрзалізниця нібито повністю зупиняє продаж квитків, а залізнична логістика України «не може впоратися з наслідками прильотів» і «тріщить по швах».
Насправді кремлівські ресурси маніпулюють ситуацією і повністю спотворюють офіційні коментарі національного перевізника. Як уточнили в Укрзалізниці (зокрема, у коментарі для «Інтерфакс-Україна»), тимчасове обмеження продажу квитків на окремі рейси (наприклад, із Дніпра до західних регіонів) було пов’язане зі службами безпеки, переспрямуванням маршрутів та необхідністю коригування технологічних рішень після ворожих обстрілів. Як тільки нові графіки руху остаточно затверджуються і вносяться до системи бронювання, продаж квитків на вказані дати відкривається у звичайному режимі.
Ні про яке «припинення» роботи залізниці не йдеться: лише за перші 10 днів серпня 2026 року потяги Укрзалізниці успішно перевезли майже 940 тисяч пасажирів, а в піковий день пасажиропотік перевищував 100 тисяч осіб.
Незважаючи на систематичні та цілеспрямовані атаки РФ по залізничних об’єктах — у тому числі в прифронтових та прикордонних регіонах (Харківська, Сумська, Дніпропетровська та Запорізька області) — Укрзалізниця продовжує безперервну роботу. У прифронтових зонах, де колії чи станції зазнають пошкоджень, залізничники оперативно розгортають ремонтні роботи, залучають резервні тепловози, а для комфорту пасажирів організовують автобусні трансфери на пошкоджених ділянках (наприклад, П’ятихатки — Дніпро чи Лозова — Орелька).
Раніше ми також спростовували новину про те, що Укрзалізниця нібито припинила рух усіх пасажирських потягів з 11 січня 2022 року.
